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Parte de Agrupación documental del Archivo Nacional Histórico
Proyecto de desvío y electrificación en la estación 'Colupo'.
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Rolling stock. (N° 1) Electric locomotive - (N° 2) Steam locomotive N°s. 10, 11, 12, 21, 24, 25 y 26 - (N° 3) Steam locomotive N°s 13, 14, 15, 22, 31, 32, 34 y 35 - (N° 4) Steam crane - (N° 5) Steam crane - (N°6) Passenger car - (N° 7) Passenger car - (N° 8) Special passenger car - (N° 9) Auxiliary sleeping coach - (N°10) Meat car - (N° 11) Luggage car - (N° 12) Petroleum tank car - (N°13) Coal car - (N° 14) Flat car - (N° 15) High sidded car - (N° 16) High sidded car - (N° 17) Low sidded car - (N° 18) Low sidded car - (N° 19) Bodega car - (N° 20) Bodega car - (N° 21) Bodega and auxiliary repair car - (N° 22) Fire service agua vieja car - (N° 23) Trolley bodega car - (N° 24) Trolley repair car - (N° 25) Trolley repair car - (N° 26) Special rail loading car - (N°27) Rail motor car - (N° 28) Inspection rail motor car - (N° 29) Light rail car - (N° 30) Track inspection car - (N° 31) Rail grinder car - (N° 32) Track gang flat car - (N° 33) 50 toncs. electric crane-mole N° 1 C. S. A.C. - (N° 34) 2 1/2 tons. hidraulic mole crane C. S.A.C. - (N° 35) 5 toncs. electric crane - mole N° 3 C.S.A.C. - (N° 36) Steam locomotive N° 37 - (N° 37) Steam locomotive N°s 100.2.3.4.5.6.7.8 - (N° 38) Steam locomotive N° 7 - (N° 39) Steam locomotive N°s 29.30.26 - (N° 40) Steam locomotive N°s 16.17.27.28 - (N° 41) Locomotives N°s 50 to 55 - (N° 42) Oil tank car - (N° 43) Cattle car.
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Rail road thru bridge span 46'-0' over calle Prat desing dwg.
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Abutments for bridge over calle Prat general plan and details.
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Railroad thru' bridge over calle Prat steel details.
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Rail-road thru'bridge over calle-Prat elevations of abutments.
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Of. Fco. Puelma. Plano línea férrea: proyecto ensanche de la trocha a un metro para el tráfico con F.C.A.B.
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Proyecto de ferrocarril entre Chuquicamata y Mejillones. Perfil longitudinal. Vía Miscanti.
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Decreto N° 2608 de 6/7/1928, del Ministerio de Hacienda. Concesión de una faja de terreno fiscal de 52.000 mts. de largo por 1 metro de ancho desde la Aguada de Chaco hasta la oficina 'Bascuñán' (ex 'Delaware') para amparar cañería.
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Bombas auxiliares K476 Of Los Dones. Of. Los Dones. Plano del terreno concedido por Drecreto Supremo N° 2637 de 9 de julio de 1928. Correspondiente al Decreto Primitivo N° 2632 de 30 de octubre de 1920. Modificado por el Decreto N° 2789 de 30 de noviembre de 1920 y por el N° 1859 de 14 de noviembre de 1922.
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Ferrocarril Of. Los Dones al K.451 del lonjitudinal. Plano del terreno concedido por Decreto Supremo N° 2637 de 9 de julio de 1928. Corresponde al Decreto Primitivo N° 2632 de 30 de octubre de 1920, modificado por el Decreto N° 2789 de 30 de noviembre de 1920 y por el N° 1859 de 14 de noviembre de 1922.
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Instalaciones Of. 'Los Dones'. Plano de terreno concedido por el Decreto Supremo N° 2637 de 9 de julio de 1928. Corresponde al Decreto Primitivo N° 2322 de 22 de setiembre de 1920.
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Terrenos pedidos por The Lautaro Nitrate Co. Ld., para campamento, planta y ripio de la Of. Pedro de Valdivia.
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Plano de concession fiscal para l a instaalción de bombas auxiliares. Antigua concession kil. 484 - 435 del F.C.L.N: Antigual concessionkil. 476 del F.C.L.N.
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[Terrenos de la Compañía de Ferrocarril i Salitres].
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Pampa San Martín N° 2. Terrenos por entregar a Cías. Anglo Chilena y Lautaro Nit.
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Pampa San Martín N° 2 - Tocopilla. Terrenos que entrega la Cía. Salitrera de Tarapacá y Antofagasta a las Cías. Salitreras Anglo Chilena y The Lautaro Nitrate Co. Ltd.
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Bombas merced Río Loa - Of. Los Dones . Plano del terreno concedido por Decreto Supremo N° 2637 de 9 de julio de 1928. Corresponde al Decreto Primitivo N° 2632 de 30 de oct. de 1920, modificado por el Decreto N° 2788 de 30 de noviembre de 1920 y por el N° 1859 de 14 de noviembre de 1922.
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Estación Central. Permuta de terrenos con la Cía. Salitrera de Antofagasta.
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Decreto N° 2273 del 12/6/1928. Concede una extensión de 5 hectáreas y una faja de 5.159 metros, destinados a amparar pozos surtidores de agua y una cañería para oficina 'General Baquedano' en Pampa del Tamarugal, Tarapacá.
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